TARCZA HAM. OPEL T. INSIGNIA 1,5-2,0 CDTI 17-
|
4 638 ₴
срок 5 дн.
|
||
|
Доставка из за границы..
Возврату не подлежит Под заказ после 50% предоплаты |
||
- Производитель
-
TEXTAR
(Германия)
- Каталожный номер
- 92305603
- Тип тормозного диска
- с внутренней вентиляцией
- Наружный диаметр [мм]
- 315
- Толщина тормозного диска (мм)
- 23
- Минимальная толщина [мм]
- 21
- Высота, мм
- 44.8
- Расположение/число отверстий
- 05/06
- Фаска 2 [мм]
- 115
- Диаметр центрирования [мм]
- 70.7
- Вес [кг]
- 8
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- без ступицы
- Поверхность
- с покрытием
- Длина упаковки [см]
- 35
- Ширина упаковки [см]
- 33.5
- Высота упаковки [см]
- 10
- Номер технической информации
- 98200 3056 0 1 PRO
Применяемость
- Товар подходит к маркам/моделям авто :
- - Opel: Insignia
- Товарная группа:
- - Тормозная система Тормозные диски
О производителе TEXTAR
Компания TEXTAR входит во всемирно известный концерн TMD Friction Group – один из крупнейших международных концернов по производству фрикционных материалов для автомобильной промышленности.
Textar – производитель высококачественных деталей автомобильного тормоза, находящегося в Германии. Компания занимается производством малошумных колодок с пониженным выделением пыли при торможении, а также облегченных колодок, позволяющих снизить потребление топлива. Примерами такой продукции являются TEXTAR EPAD на рынке запасных частей и несущие пластины для накладок TEXTAR LIGHT-WEIGHT на рынке грузовых автомобилей.
Сегодня Textar предлагает широчайший ассортимент элементов тормозной системы для легковых автомобилей, спортивных автомобилей, коммерческого транспорта, в том числе автобусов. Все производственные линии сертифицированы в полном соответствии с QS 9000 и DIN EN ISO 9001. В сегменте коммерческого транспорта 70% автомобилей, оснащенных барабанными тормозами, и 50% автомобилей, оснащенных дисковыми тормозами, сходят с конвейера с тормозными колодками Textar.
Продукция, предложенная TEXTAR на вторичном рынке, имеет такое же качество, как и поставляемая на конвейер. Состав фрикционного материала подбирается для
кожного конкретного автомобіля і проходить багатокілометрові випробування в реальних умовах і багато годинні тести на стендах. Кожен тип колодок проходить: понад 300000 км випробувань, випробування на шум і вібрацію, більше 1000 годин динамометричних випробувань, комп'ютерну оцінку гальмівних якостей і структури зносу.
Сегодня соотношение объемов выпуска оригинальных комплектующих, поступающих на конвейер, и запчастей, предназначенных для продажи на вторичном рынке – примерно 60% до 40%.
Поставки на конвейеры: легковые автомобили – BMW, Daewoo, DaimlerChrysler (Mercedes-Benz, Chrysler), Fiat Group (Fiat, Alfa-Romeo, Lancia, Ferrari), Ford Motor Company (Ford, Volvo, Jaguar, Land Rover), GM ( Opel, Vauxhall, Saab), Honda, Mitsubishi, Porsche, Proton, PSA Group (Peugeot, Citroen), Renault, Nissan, Toyota, Lexus, VW Group; коммерческий транспорт - DaimlerChrysler, DAF, Leyland, EvoBus, Irisbus, Iveco, MAN, Neoplan, Scania, Volvo, VW.
Сайт: http://textar.com/
