Клапан випускний
|
481 грн.
срок 5 дн.
|
||
|
Доставка из за границы..
Возврату не подлежит Под заказ после 50% предоплаты |
||
- Производитель
-
ET ENGINETEAM
(Чехия)
- Каталожный номер
- VE0092
- Длина, мм
- 96.2
- Диаметр стержня клапана [мм]
- 6
- Диаметр головки клапана [мм]
- 22.4
- Угол седла клапана [градус]
- 45
- Материал
- Хром-марганец-никелевый сплав
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- Стержень клапана хромированный
- Расстояние паза от окончания стержня
- 7.8
Применяемость
- Товар подходит к маркам/моделям авто :
- - Fiat: 500L, Albea, Bravo, Doblo, Punto, Tipo
- Товарная группа:
- - Двигатель и Система выхлопа Клапана выпускные
О производителе ET ENGINETEAM
Бренд ET ENGINETEAM был основан в 2007 году компанией, занимавшейся продажей на чешском рынке запчастей для двигателей. Сами запчасти были изготовлены поставщиками для конвейера VOLKSWAGEN и SKODA. После создания ET ENGINETEAM ассортимент был значительно расширен. Сейчас компания ET ENGINETEAM продает продукцию более двух десятков различных поставщиков запчастей. Запчасти, представленные у этого бренда, также устанавливаются на сборочных конвейерах автомобилей. Все поставщики отбирались по критерию наличия сертификата ISO 9001. Также ряд поставщиков имеют сертификацию в рамках стандарта ISO 16949. Одним из условий отбора поставщиков является наличие у него мощностей для производства запасных частей для современных автомобилей. Многие поставщики имеют статус «Партнер TecDOC», благодаря чему происходит постоянное обновление ассортимента в рамках этой программы. Компания ET ENGINETEAM постоянно ведет работу по расширению ассортимента, оставляя при этом клиентам гарантию высокого качества деталей на запчасти с логотипом компании.
Сайт: www.engineteam.com
Аналоги "VE0092 ET ENGINETEAM":
- Артикул:
- R4877/RCR
- FRECCIA
-
Италия
Диаметр стержня клапана [мм]: 6
Длина, мм: 96.2
Угол седла клапана [градус]: 45
Материал: Хром-марганец-никелевый сплав
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стержень клапана хромированный
Техника присоединения: I
Расстояние паза от окончания стержня: 7.8
