BEBEN HAMULCOWY
|
2 890 грн.
сегодня
|
||
|
2 424 грн.
срок 5 дн.
|
||
|
Доставка из за границы..
Возврату не подлежит Под заказ после 50% предоплаты |
||
- Производитель
-
TEXTAR
(Германия)
- Каталожный номер
- 94045500
- Диаметр барабана
- 228.5
- Внутрен. высота торм. барабана [мм]
- 51.4
- Наружн. диаметр торм. барабана (мм)
- 261
- Общ. высота торм. барабана [мм]
- 64
- Расположение/число отверстий
- 05/07
- Фаска 2 [мм]
- 114.3
- Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]
- 229.5
- Диаметр центрирования [мм]
- 68
- Вес [кг]
- 5.4
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- без колесного подшипника
- Длина упаковки [см]
- 30.8
- Ширина упаковки [см]
- 30.4
- Высота упаковки [см]
- 8.6
- Номер технической информации
- 98100 0455 0 1
Применяемость
- Товар подходит к маркам/моделям авто :
- - Dacia: Duster
- - Renault: Duster
- Товарная группа:
- - Тормозная система Тормозной барабан
О производителе TEXTAR
Компания TEXTAR входит во всемирно известный концерн TMD Friction Group – один из крупнейших международных концернов по производству фрикционных материалов для автомобильной промышленности.
Textar – производитель высококачественных деталей автомобильного тормоза, находящегося в Германии. Компания занимается производством малошумных колодок с пониженным выделением пыли при торможении, а также облегченных колодок, позволяющих снизить потребление топлива. Примерами такой продукции являются TEXTAR EPAD на рынке запасных частей и несущие пластины для накладок TEXTAR LIGHT-WEIGHT на рынке грузовых автомобилей.
Сегодня Textar предлагает широчайший ассортимент элементов тормозной системы для легковых автомобилей, спортивных автомобилей, коммерческого транспорта, в том числе автобусов. Все производственные линии сертифицированы в полном соответствии с QS 9000 и DIN EN ISO 9001. В сегменте коммерческого транспорта 70% автомобилей, оснащенных барабанными тормозами, и 50% автомобилей, оснащенных дисковыми тормозами, сходят с конвейера с тормозными колодками Textar.
Продукция, предложенная TEXTAR на вторичном рынке, имеет такое же качество, как и поставляемая на конвейер. Состав фрикционного материала подбирается для
кожного конкретного автомобіля і проходить багатокілометрові випробування в реальних умовах і багато годинні тести на стендах. Кожен тип колодок проходить: понад 300000 км випробувань, випробування на шум і вібрацію, більше 1000 годин динамометричних випробувань, комп'ютерну оцінку гальмівних якостей і структури зносу.
Сегодня соотношение объемов выпуска оригинальных комплектующих, поступающих на конвейер, и запчастей, предназначенных для продажи на вторичном рынке – примерно 60% до 40%.
Поставки на конвейеры: легковые автомобили – BMW, Daewoo, DaimlerChrysler (Mercedes-Benz, Chrysler), Fiat Group (Fiat, Alfa-Romeo, Lancia, Ferrari), Ford Motor Company (Ford, Volvo, Jaguar, Land Rover), GM ( Opel, Vauxhall, Saab), Honda, Mitsubishi, Porsche, Proton, PSA Group (Peugeot, Citroen), Renault, Nissan, Toyota, Lexus, VW Group; коммерческий транспорт - DaimlerChrysler, DAF, Leyland, EvoBus, Irisbus, Iveco, MAN, Neoplan, Scania, Volvo, VW.
Сайт: http://textar.com/
