Опорна подушка права
751 ₴
завтра
|
- Производитель
-
FEBI BILSTEIN
(Германия)
- Каталожный номер
- 37355
- Парные номера артикулов
- 37354
- Сторона установки
- Задний мост справа
- Вес [кг]
- 0.33
- Необходимое количество
- 1
- Материал
- резина/металл
Применяемость
- Товар подходит к маркам/моделям авто :
- - Fiat: Grande Punto, Punto
- - Opel: Combo, Corsa
- Товарная группа:
- - Подвеска и Рулевое управление Опора амортизатора
О производителе FEBI BILSTEIN

Компания FERDINAND BILSTEIN JR. (Сокращенно – FEBI) была основана в 1818 году, а свое современное название получила в 1844 году. Один из ведущих производителей и поставщиков запчастей для легковых и грузовых автомобилей.
На сегодняшний день FEBI – известная торговая марка с мировым именем, которая имеет филиалы в 70 странах на всех континентах, благодаря чему реализация высококачественных комплектующих происходит достаточно быстро и без задержек. Своевременная и быстрая поставка запчастей - визитная карточка компании.
Аналоги "37355 FEBI BILSTEIN":
- Артикул:
- 80001600
- CORTECO
-
Германия
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без шарикового подшипника
Необходимое количество: 1
Парные номера артикулов: 80001599
- Артикул:
- AF-SM005
- KAUTEK
-
Турция
Невозврат
- Артикул:
- 37354
- FEBI BILSTEIN
-
Германия
Сторона установки: Задний мост слева
Вес [кг]: 0.33
Необходимое количество: 1
Материал: резина/металл
Невозврат
- Артикул:
- 70937354
- SWAG
-
Германия
Сторона установки: Задний мост слева
Вес [кг]: 0.33
Необходимое количество: 1
Материал: резина/металл
Невозврат
- Артикул:
- 2656040
- SASIC
-
Франция
Для оригинального номера: 55701901
Тип установки: Сайлентблок
Парные номера артикулов: 2656041
Невозврат
- Артикул:
- 2656041
- SASIC
-
Франция
Для оригинального номера: 55701902
Тип установки: Сайлентблок
Парные номера артикулов: 2656040
Невозврат
- Артикул:
- 208798
- TOPRAN / HANS PRIES
-
Германия
Парные номера артикулов: 208 797
Сторона установки: Задний мост справа
Количество на ось: 2
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без валового подшипника