Диск гальмівний
|
3 456 грн.
термін 5 дн.
|
||
|
Доставка из за границы..
Возврату не подлежит Под заказ после 50% предоплаты |
||
- Виробник
-
FERODO
(Великобританія)
- Каталоговий номер
- DDF1704C
- Товщина гальмівного диску (мм)
- 10
- Мінімальна товщина [мм]
- 8.5
- Діаметр [мм]
- 280
- Кількість отворів
- 5
- Висота, мм
- 59
- Діаметр центрування [мм]
- 55
- Вага [кг]
- 4.66
- Момент затяжки [Нм]
- 103
- Тип гальмівного диска
- повний
- Поверхня
- з покриттям
- Сторона встановлення
- Задній міст
- Кількісна одиниця
- комплект
- Додатковий артикул / додаткова інформація 2
- без гвинтів
- Довжина упаковки
- 30
- Ширина упаковки [см]
- 30
- Висота упаковки [см]
- 14
Застосування
- Товар підходить до марок/моделей авто :
- - Toyota: Avensis T25
- Товарна група:
- - Гальмівна система Гальмівні диски
Про виробника FERODO
Ця англійська компанія розпочала свою діяльність в 1897 році з виробництва гальмівних систем для кінних візків. В 1902 р. вона представила нові гальмівні накладки. В 1922 р. компанія перша в світі почала поставляти фрикційні накладки в якості оригінальних комплектуючих для автомобіля масового виробництва (Austin 7). Коли в 1923 р. встановлювався тогочасний світовий рекорд швидкості, то для безпечної зупинки авто використовувалися гальмівні механізми Ferodo. Вона пройшла весь шлях розвитку фрикційних матеріалів, починаючи від їх винайдення й до сьогодні. В 1956 р. FERODO представила перші колодки дискового гальма для автомобіля Triumph TR3. На той час вони були справжнім ноу-хау. Під час чергового встановлення рекорду швидкості в 1963 р. в авто знову використовуються технології гальмування FERODO. 1969 р. компанія відкрила свій центр для випробувань гальмівних систем. В 1980 р. вона випустила першу у світі гальмівну колодку без азбесту та розширила свій асортимент, почавши випуск гальмівних дисків, гальмівної рідини та компонентів гідравлічних систем. 1998 р. FERODO була придбана Federal-Mogul. Після цього її підрозділи були відкриті в Мондовії та Італії. 2005 р. компанія презентує інноваційну технологію Siloxane. Також вона створює власну технологію захисту від підробок. 2014 р. FERODO представила ринку гальмівні колодки ECO-FRICTION. А в 2015 р. вона розширила асортимент, почавши випускати гальмівні барабани.
Аналоги "DDF1704C FERODO":
- Артикул:
- ADT343200
- BLUE PRINT
-
Німеччина
Товщина гальмівного диску (мм): 10
Число отворів у диску колеса: 5
Кількість отворів для кріпллення: 3
Товщина [мм]: 59
Внутрішній діаметр: 173
Зовнішній діаметр [мм]: 280
фаска 2 [мм]: 114.3
Тип гальмівного диска: повний
Мінімальна товщина [мм]: 8
Діаметр маточини [мм]: 62
Вага [кг]: 4.880
Необхідна кількість: 1
Дотримуватись сервісної інформації:
Діаметр центрування [мм]: 62
Поверхня: з покриттям
- Артикул:
- DF4927
- TRW
-
Німеччина
Колір: чорний
Тип гальмівного диска: повний
Діаметр [мм]: 280
Товщина гальмівного диску (мм): 10
Мінімальна товщина [мм]: 8.5
Кількість отворів: 5
Висота, мм: 59
Діаметр центрування [мм]: 62
фаска 2 [мм]: 148.6
Розмір різьби: 14.7
Поверхня: лакований
Зовнішній діаметр [мм]: 280
SVHC: Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
- Артикул:
- C42072ABE
- ABE
-
Польща
Діаметр [мм]: 280
Товщина гальмівного диску (мм): 10
Мінімальна товщина [мм]: 9
Число отворів: 5
Тип гальмівного диска: повний
Зовнішній діаметр [мм]: 280
- Артикул:
- 0 986 479 520
- BOSCH
-
Німеччина
Діаметр [мм]: 280
Товщина гальмівного диску (мм): 10
Мінімальна товщина [мм]: 9
Тип гальмівного диска: повний
Діаметр маточини колеса [мм]: 62
Кількість отворів: 5
фаска 2 [мм]: 114.3
Висота, мм: 59
Виконує норми ЄЕК: ECE-R90
Зовнішній діаметр [мм]: 280
Діаметр центрування [мм]: 62.01
Поверхня: промаслений
Діаметр отвору до [мм]: 14.7
Невозврат
- Артикул:
- 24.0110-0333.1
- ATE
-
Німеччина
Діаметр [мм]: 280
Товщина гальмівного диску (мм): 10
Мінімальна товщина [мм]: 8.5
Тип гальмівного диска: повний
Поверхня: з покриттям
Кількість отворів: 5
фаска 2 [мм]: 114.3
Висота, мм: 59.2
Діаметр центрування [мм]: 62
Внутрішній діаметр: 173
∅ отвору [мм]: 14.7
Код MAPP у наявності:
Зовнішній діаметр [мм]: 280
Перевірочне значення: E1 90R-02C0248/1030
Невозврат
- Артикул:
- 108470
- FEBI BILSTEIN
-
Німеччина
Кількість отворів для кріпллення: 5
Товщина [мм]: 59
Внутрішній діаметр: 173
Зовнішній діаметр [мм]: 280
фаска 2 [мм]: 114.3
Поверхня: з покриттям
Тип гальмівного диска: повний
Сторона встановлення: Задній міст
Мінімальна товщина [мм]: 8
Вага [кг]: 4.88
Діаметр центрування [мм]: 62
Невозврат
- Артикул:
- 17912
- A.B.S.
-
Нідерланди
Діаметр [мм]: 279
Товщина гальмівного диску (мм): 10
Мінімальна товщина [мм]: 8.5
Висота, мм: 59
Число отворів у диску колеса: 5
Тип гальмівного диска: повний
Діаметр маточини 1 [мм]: 62
фаска 2 [мм]: 114.3
Вага [кг]: 4.7
Зовнішній діаметр [мм]: 279
Діаметр центрування [мм]: 62
Поверхня: з покриттям
Невозврат
- Артикул:
- 6132400
- ROADHOUSE
-
Іспанія
Тип гальмівного диска: повний
Діаметр [мм]: 279.6
Товщина гальмівного диску (мм): 10
Мінімальна товщина [мм]: 8.5
Висота, мм: 59
Діаметр центрування [мм]: 62
Кількість отворів: 5
Вага [кг]: 4.56
Невозврат
- Артикул:
- BG4303
- Delphi
-
США
Діаметр [мм]: 279.6
Тип гальмівного диска: повний
Товщина гальмівного диску (мм): 10
Мінімальна товщина [мм]: 8.5
Кількість отворів: 5
Діаметр центрування [мм]: 62
Тип збирання: закріплено болтами / шурупами
Глибина [мм]: 59
Відповідає нормі контролю: R90 Approved
Невозврат
- Артикул:
- 08A71411
- BREMBO
-
Італія
Для артикула №: 08.A714.11
Тип гальмівного диска: повний
Діаметр [мм]: 280
Товщина гальмівного диску (мм): 10
Мінімальна товщина [мм]: 8.5
Висота, мм: 59.2
Обробка: Високовуглецевий
Діаметр центрування [мм]: 62
Кількість отворів: 5
Момент затяжки [Нм]: 103
Поверхня: з покриттям
Невозврат
- Артикул:
- 590259620
- ZIMMERMANN
-
Німеччина
Тип гальмівного диска: повний
Зовнішній діаметр [мм]: 280
Поверхня: з покриттям
Товщина [мм]: 10
Мінімальна товщина [мм]: 8.5
Висота, мм: 59.3
Розташування/кількість отворів: 8/5
Вага [кг]: 4.6
фаска 1 [мм]: 114.3
⌀ отвору маточини [мм]: 62
Перевірочне значення: ECE R90 APPROVED
Товщина гальмівного диску (мм): 10
Число отворів у диску колеса: 5
фаска 2 [мм]: 114
Діаметр центрування [мм]: 62
