Гальмівний диск
потрібна перевірка по VIN коду, уточнюйте сумісність у наших фахівців
|
5 113 грн.
термін 2 дн.
|
- Виробник
-
FERODO
(Великобританія)
- Каталоговий номер
- DDF1249C
- Сторона встановлення
- Передні
- Діаметр [мм]
- 280
- Висота, мм
- 49.3
- Вага [кг]
- 7.62
- Тип гальмівного диска
- вентильований
- Товщина гальмівного диску (мм)
- 28
- Мінімальна товщина [мм]
- 26
- Кількість отворів
- 5
- Діаметр центрування [мм]
- 68
- Поверхня
- з покриттям
- Кількісна одиниця
- штука
- Момент затяжки [Нм]
- 108
- Додатковий артикул / додаткова інформація 2
- без гвинтів
- Довжина упаковки
- 29
- Ширина упаковки [см]
- 29
- Висота упаковки [см]
- 12.5
Застосування
- Товар підходить до марок/моделей авто :
- - Nissan: Maxima A33, Primera P12, X-Trail T30
- Товарна група:
- - Гальмівна система Гальмівні диски
Про виробника FERODO
Ця англійська компанія розпочала свою діяльність в 1897 році з виробництва гальмівних систем для кінних візків. В 1902 р. вона представила нові гальмівні накладки. В 1922 р. компанія перша в світі почала поставляти фрикційні накладки в якості оригінальних комплектуючих для автомобіля масового виробництва (Austin 7). Коли в 1923 р. встановлювався тогочасний світовий рекорд швидкості, то для безпечної зупинки авто використовувалися гальмівні механізми Ferodo. Вона пройшла весь шлях розвитку фрикційних матеріалів, починаючи від їх винайдення й до сьогодні. В 1956 р. FERODO представила перші колодки дискового гальма для автомобіля Triumph TR3. На той час вони були справжнім ноу-хау. Під час чергового встановлення рекорду швидкості в 1963 р. в авто знову використовуються технології гальмування FERODO. 1969 р. компанія відкрила свій центр для випробувань гальмівних систем. В 1980 р. вона випустила першу у світі гальмівну колодку без азбесту та розширила свій асортимент, почавши випуск гальмівних дисків, гальмівної рідини та компонентів гідравлічних систем. 1998 р. FERODO була придбана Federal-Mogul. Після цього її підрозділи були відкриті в Мондовії та Італії. 2005 р. компанія презентує інноваційну технологію Siloxane. Також вона створює власну технологію захисту від підробок. 2014 р. FERODO представила ринку гальмівні колодки ECO-FRICTION. А в 2015 р. вона розширила асортимент, почавши випускати гальмівні барабани.
Аналоги "DDF1249C FERODO":
- Артикул:
- 36-15 521 0027
- MEYLE
-
Німеччина
Зовнішній діаметр [мм]: 280
Висота, мм: 49.1
Товщина гальмівного диску (мм): 28
Мінімальна товщина [мм]: 26
Діаметр центрування [мм]: 68
фаска 2 [мм]: 114.3
∅ отвору болта кріплення колеса [мм]: 12.8
Кількість отворів: 5
Тип гальмівного диска: вентильований
Необхідна кількість: 2
- Артикул:
- 0 986 479 R90
- BOSCH
-
Німеччина
Діаметр [мм]: 280
Товщина гальмівного диску (мм): 28
Мінімальна товщина [мм]: 26
Висота, мм: 49.2
Тип гальмівного диска: з внутрішньою вентиляцією
Діаметр маточини колеса [мм]: 68
Кількість отворів: 5
Вага [кг]: 7.39
фаска 2 [мм]: 114.3
Виконує норми ЄЕК: ECE-R90
Зовнішній діаметр [мм]: 280
Діаметр центрування [мм]: 68
Поверхня: промаслений
Діаметр отвору до [мм]: 12.8
- Артикул:
- 23-0764C
- METELLI
-
Італія
Тип гальмівного диска: вентильований
Товщина гальмівного диску (мм): 28
Діаметр [мм]: 280
фаска 2 [мм]: 68
Кількість отворів: 5
Висота, мм: 49
Мінімальна товщина [мм]: 26
Перевірочне значення: ECE R90 APPROVED
Поверхня: лакований
Виконує норми ЄЕК: Approved
Зовнішній діаметр [мм]: 280
- Артикул:
- ADN143101
- BLUE PRINT
-
Німеччина
Товщина гальмівного диску (мм): 28
Товщина [мм]: 50
Зовнішній діаметр [мм]: 280
фаска 2 [мм]: 114.3
Тип гальмівного диска: з внутрішньою вентиляцією
Мінімальна товщина [мм]: 26
Вага [кг]: 7.7
Необхідна кількість: 2
Дотримуватись сервісної інформації:
Число отворів у диску колеса: 5
Діаметр центрування [мм]: 68
Кількість отворів для кріпллення: 5
Поверхня: з покриттям
- Артикул:
- DF4316
- TRW
-
Німеччина
Тип гальмівного диска: вентильований
Діаметр [мм]: 280
Товщина гальмівного диску (мм): 28
Мінімальна товщина [мм]: 26
Діаметр центрування [мм]: 68
Висота, мм: 49
Кількість отворів: 5
Розмір різьби: 12.75
фаска 2 [мм]: 114.3
Колір: чорний
Поверхня: лакований
Зовнішній діаметр [мм]: 280
SVHC: Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
- Артикул:
- 0 986 479 B61
- BOSCH
-
Німеччина
Діаметр [мм]: 280
Товщина гальмівного диску (мм): 28
Мінімальна товщина [мм]: 26
Тип гальмівного диска: з внутрішньою вентиляцією
Діаметр маточини колеса [мм]: 68
Кількість отворів: 5
Поверхня: лакований
Висота, мм: 49.2
фаска 2 [мм]: 114.3
Виконує норми ЄЕК: ECE-R90
- Артикул:
- 17438
- A.B.S.
-
Нідерланди
Діаметр [мм]: 280
Товщина гальмівного диску (мм): 28
Мінімальна товщина [мм]: 26
Висота, мм: 49.2
Число отворів у диску колеса: 5
Тип гальмівного диска: вентильований
Діаметр маточини 1 [мм]: 68
фаска 2 [мм]: 114.3
Вага [кг]: 4
Зовнішній діаметр [мм]: 280
Діаметр центрування [мм]: 68
Поверхня: з покриттям
- Артикул:
- B130188
- DENCKERMANN
-
Польща
Тип гальмівного диска: вентильований
Товщина гальмівного диску (мм): 28
Діаметр [мм]: 279.6
фаска 2 [мм]: 114.3
Кількість отворів: 5
Мінімальна товщина [мм]: 26
Висота, мм: 49.3
- Артикул:
- BG3816
- Delphi
-
США
Діаметр [мм]: 279.8
Тип гальмівного диска: вентильований
Товщина гальмівного диску (мм): 28
Мінімальна товщина [мм]: 26
Кількість отворів: 5
Діаметр центрування [мм]: 68.04
Тип збирання: закріплено болтами / шурупами
Глибина [мм]: 49
Відповідає нормі контролю: R90 Approved
- Артикул:
- C31078ABE
- ABE
-
Польща
Діаметр [мм]: 280
Товщина гальмівного диску (мм): 28
Мінімальна товщина [мм]: 26
Тип гальмівного диска: вентильований
Кількість отворів: 5
Висота, мм: 49.1
Діаметр центрування [мм]: 68
Внутрішній діаметр: 144
фаска 2 [мм]: 114.3
∅ отвору [мм]: 12.8
Зовнішній діаметр [мм]: 280
- Артикул:
- 200.2515.20
- ZIMMERMANN
-
Німеччина
Тип гальмівного диска: з внутрішньою вентиляцією
Поверхня: з покриттям
Зовнішній діаметр [мм]: 280
Товщина [мм]: 28
Мінімальна товщина [мм]: 26
Висота, мм: 49
Розташування/кількість отворів: 5/5
Вага [кг]: 7.44
фаска 1 [мм]: 114.3
⌀ отвору маточини [мм]: 68
Товщина гальмівного диску (мм): 28
Кількість отворів: 5
фаска 2 [мм]: 114.3
Діаметр центрування [мм]: 68
Перевірочне значення: ECE R90 APPROVED
